 |
Lithium Ionen Navulbare Batterij 300Ah voor Elektrische Bus/Reservemacht
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | GBS |
| Certificering: | CE, UL, IEC,TUV,PONY,MA,ISO9001, ISO14001, OHSAS18001 |
| Modelnummer: | GBS-LFP300Ah |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 stk |
|---|---|
| Prijs: | Negotiable |
| Verpakking Details: | Speciaal Karton voor Gevaarlijke Goederen |
| Levertijd: | 3-10 dagen |
| Betalingscondities: | Bevestigingsbrief, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Levering vermogen: | 1800000 PCs per jaar |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Toepassing: | elektrische bus, reservemacht | Garantie: | 38 maanden |
|---|---|---|---|
| Het cyclusleven: | Meer dan 2000 cycli | Nominaal vermogen: | 300Ah |
| Nominaal Voltage: | 12V | Soort batterij:: | LiFePO4 |
| Hoog licht: | pak van de lithium het ionenbatterij,batterij van de lithium de ionen diepe cyclus |
||
Productomschrijving
van het de batterij300ah lithium van de lithium de ionenbatterij lifepo4 batterij GBS-LFP300Ah
Eigenschappen
0.5C-1C snellere factuurprijs
Over--lossingsbescherming.
Overstroombeveiliging.
Levering die compacte grootte en lichter gewicht vereist.
Hoge energiedichtheid, 1/3 gewicht van lead-acid batterij.
Betrouwbare veiligheid, geen brand, geen explosie. Onderhoud-vrij en geen zuur of water voor onderhoud in gebruik.
Geen geheugen effectThe kleinste self-discharge
Hoog tarieflast/lossing
| Toepassing |
| Elektrisch voertuig |
| Golfkar |
| Elektrische motorfiets |
| Elektrische boot |
| Elektrische vorkheftruck |
| Telecommunicatie |
| Verdeeld de Opslagsysteem van de Netenergie |
| Mijnbouwmateriaal |
| Het systeem van de zonne-energieopslag |
| Marine |
| Reservemacht |
| Punt | Specificatie | Opmerking | ||
| Nominaal vermogen | 300Ah | 0.2C de capaciteit van de tarieflossing | ||
| Minimumcapaciteit | 300Ah | |||
| Interne impedantie | ≤3.2mΩ | |||
| Nominaal voltage | 12V | |||
| Celgewicht | 42.4kg±150g | |||
|
Standaardlossing voorwaarden |
Constante stroom | 100A | ||
| Beëindigen-van-lossing voltage | 11.2V | |||
| Standaardlastenmethode | Constante stroom | 100A | ||
| Lastenvoltage | 14.2V | |||
| Snelle lastenmethode | Constante stroom | 200A | ||
| Lastenvoltage | 14.2V | |||
| Maximum ononderbroken lossingsstroom | 900A | |||
| Het cyclusleven | 2000 cycli | 80% DOD | ||
| Werkende temperatuur |
Omringend laden temperatuur |
0~65°C | ||
|
Omringend lossen temperatuur |
-20~65°C | |||
| Opslagtemperatuur | -20~65°C | |||
| Verschijning |
Zonder onderbreking, vervorming, verontreiniging, lekkage. |
|||
Basisprestaties
(1) output met hoog rendement: De standaardlossingsstroom is 0.3C-0.8C, is de onmiddellijke stroom van de impulslossing 10C 10 seconden.
(2) de goede prestaties onder op hoge temperatuur, het konden onder 65°C-temperatuur werken. De batterijstructuur is veilig en goed.
(3) goede prestaties onder lage temperature.discharge-capaciteitsdalingen aan over 78% onder 0°C en de dalingen van de lossingscapaciteit aan over 70% onder -20°C.
(4) goede veiligheidsprestaties: Wanneer de druk binnen de batterij te groot is, zal de unidirectionele veiligheidsklep gas vrijgeven en de hitte om batterij ervoor te zorgen presteert goed. Wanneer de interne druk een bepaald niveau bereikt, zal de klep onmiddellijk open zijn wat de batterij tegen het branden en explosie kan beschermen.
(5) de goede tijd van het cyclusleven, de lossingscapaciteit is nog over 80% na 2000 cyclusduren van single cell (80%DOD).
(6) het kan snel ladend. Het zou aan 80% binnen 20 minuten kunnen worden geladen en belastte hoogtepunt met 2-3h.
(7) lage kosten.
(8) geen verontreiniging tijdens vervaardiging en gebruik.
Kwesties die aandacht vergen
(1) gelieve te controleren als de vervangstukken wanneer open het pakket worden voltooid en het verrichtingshandboek zorgvuldig gelezen.
(2) maak niet de batterijkortsluiting, niet over last en lossing.
(3) te laden gelieve de nieuwe batterij aan volledige capaciteit vóór lossing voor het eerste gebruik.
(4) het batterijpak wordt bevestigd met plaat en de strook vóór levering, demonteert niet de plaat en de strook wanneer het gebruiken van de batterij.
(5) controlerend het voltage van batterij, normaal is het 12.8V-13.2V.
(6) de moeilijke situatie BMS voor batterijpak en beschermt single cell om over last en over--lossing te vermijden.
(7) de klinknagel of de schroef worden gebruikt voor batterijschakelaar.
(8) te gebruiken gelieve koperdeel om batterijpakken te verbinden en met hydraulische meer plier druk te bevestigen. Wij konden relevantconnection ook verstrekken die met schroeven bevestigde.
(9) de gebruikte lader zou door ons bedrijf moeten worden goedgekeurd met onze lithiumbatterijen aan te passen.
(10) het zal het leven en de schadebatterij van de batterijcyclus gepast overbelasten en over--lossing als niet volgens bovengenoemd doen verkorten. Het zal niet binnen onze bedrijfgarantie zijn.
